بزرگنمايي:

پیام ویژه - فارس / عضو شورای شهر تهران با بیان اینکه طبق گفته وزیر بهداشت، سالانه 50 هزار نفر در کشور به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند اظهار کرد: این رقم بیش از دوبرابر کشته‌شدگان تصادفات رانندگی است.
سید جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور سیصدمین جلسه شورای شهر تهران و با بیان اینکه امروز متأسفانه بار دیگر به دلیل آلودگی هوا، مراکز آموزشی تعطیل شدند گفت: این وضعیت واقعاً شرم‌آور شده است، در طول سال چند روز باید تنها راهکار موجود، یعنی تعطیلی مدارس و ادارات را به کار ببریم؟ گویا هیچ اقدام مؤثری برای عبور از این بحران صورت نمی‌گیرد و سوال این است که آیا ما تنها کشوری در دنیا هستیم که با این پدیده مواجهیم، یا در این زمینه آخرین خواهیم بود؟.

وی ادامه داد: منشأ این آلودگی‌ها مشخص است، اگر از شهر تهران بیرون برویم، حتی در فاصله‌ای نه‌چندان دور، این دود غالب بر هوای شهر مشاهده می‌شود. این دود ناشی از عملکرد ناصحیح خودروهای فرسوده، خودروهای غیراستاندارد و استفاده بیش از حد از خودروی شخصی است. این عوامل باعث شده که جان مردم همچنان به‌عنوان ارزان‌ترین سرمایه، به فنا برود. انگار پذیرفته‌ایم که مرگ ناشی از آلودگی هوا امری بدیهی است.تشکری هاشمی با بیان اینکه طبق گفته وزیر بهداشت، سالانه 50 هزار نفر در کشور به دلیل آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند اظهار کرد: این رقم بیش از دوبرابر کشته‌شدگان تصادفات رانندگی است؛ تصادفاتی که ما را جزو بدترین کشورها به لحاظ تلفات قرار داده است. حال این سؤال پیش می‌آید که دولت، مسئولین و مقامات چه اقدامی کرده‌اند؟
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران افزود: به‌عنوان نمایندگان مردم در شورای اسلامی شهر تهران، چه اقدام مؤثری انجام داده‌ایم که بتواند این معضل را حل کند؟تشکری هاشمی گفت: بودجه سال 1404 در شورای شهر تهران در حال بسته‌شدن است، این بهترین زمان است که همه همکارانم در شورای اسلامی شهر تهران به برنامه سال 1404 شهرداری توجه کنند.وی گفت: برنامه سال 1404 یک آزمون بزرگ برای همه ماست. باید به‌گونه‌ای تصمیم‌گیری کنیم که در نمایشگاه‌هایی که صنعتگران و شرکت‌های دانش‌بنیان توان داخلی را معرفی می‌کنند، بتوانیم پاسخگوی تأکیدات مقام معظم رهبری باشیم. مقام معظم رهبری بارها بر واگذاری امور به مردم و استفاده از توان‌بخش خصوصی تأکید کرده‌اند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران بیان کرد: در حوزه حمل‌ونقل عمومی، آیا همچنان باید خودمان اتوبوس و تاکسی بخریم و راننده استخدام کنیم، یا می‌توانیم از ظرفیت بخش خصوصی استفاده کنیم؟ این مسائل نیازمند دقت و توجه همه ما در برنامه سال 1404 است.